發(fā)布時(shí)間:2023-04-15 17:26 來源:成華鋼絲繩制造廠
返回列表泰山景區(qū)纜車鋼絲繩檢修(纜車是什么)
近期,泰山景區(qū)旅游火爆,游客通常是自行爬山到山頂看完日出后,乘坐纜車下山。景區(qū)為了確保纜車運(yùn)行正常,每天都會(huì)對(duì)纜車進(jìn)行檢修,主要包括對(duì)鋼絲繩、車廂、設(shè)備加固等操作。
纜車是什么
纜車是利用鋼絲繩牽引帶,進(jìn)行工作人員或貨物運(yùn)送目地之機(jī)器的統(tǒng)稱或一般叫法。纜車的絡(luò)線應(yīng)盡量避免陡坡起伏變化很大,以節(jié)省基建項(xiàng)目耗費(fèi)。
軌道傾斜度一般以15°~25°合適。根據(jù)運(yùn)輸量、地貌、距離等因素,線路可設(shè)計(jì)為雙軌、雙軌制、雙軌正中間加錯(cuò)車道或地鐵換乘等多種形式。
纜車車廂的啟動(dòng)速度一般不得超過一小時(shí)13千米。為了適應(yīng)線路的地質(zhì)條件和搭乘合適,載人車廂的座椅是與平面平行并呈臺(tái)階性,這樣有利于工作人員上下和貨物裝卸搬運(yùn)。
當(dāng)車廂在運(yùn)行中產(chǎn)生超速行駛、負(fù)荷、足球越位、關(guān)閉電源、繩斷等意外時(shí),要有明確的對(duì)策保證游客。由于纜車對(duì)地貌的適應(yīng)能力不佳,建設(shè)費(fèi)用高,長(zhǎng)距離運(yùn)輸效率不高,因此它運(yùn)用和發(fā)展趨勢(shì)受到限制。除此之外,根據(jù)中國(guó)行業(yè)命名規(guī)范,車輛及鋼絲繩空架運(yùn)轉(zhuǎn)的纜車機(jī)器設(shè)備,界定為架空索道。而車輛及鋼絲繩地面沿線軌行走的纜車機(jī)器設(shè)備界定為地面纜車。
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