發(fā)布時間:2022-07-07 18:15 來源:成華鋼絲繩制造廠
返回列表近日山西省臨汾市河汾一路跨鐵路橋梁成功實現(xiàn)左、右兩幅異形鋼箱梁同時轉(zhuǎn)體,跨越南同蒲鐵路,為全線通車奠定了基礎(chǔ)。主橋轉(zhuǎn)體鋼箱梁為異形鋼箱梁,采用雙幅不平衡轉(zhuǎn)體,跨越南同蒲鐵路上、下行線與臨汾站牽出線,左右兩幅為順時針同步轉(zhuǎn)動,其中,左幅鋼箱梁重約3200噸,右幅鋼箱梁重約3600噸,施工難度大。
南同蒲鐵路是國鐵Ⅰ級線路,干線繁忙,每日通過的列車約130列。鋼梁施工時距上行線最近處11.4米,距牽出線最近處僅7.2米,加大了施工的難度大,安全風(fēng)險較高。為提高施工的安全性手工坊在主橋鋼梁上增加臨時塔架加吊索結(jié)構(gòu),有效改善主橋的結(jié)構(gòu)受力,不僅減少了梁端撓度及施工影響,還大大降低了安全風(fēng)險。
吊索中使用了鋼絲繩為牽引繩索,金屬的繩索承重能力較強,可以保證施工的安全性,為轉(zhuǎn)體提供了很大的助力。
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