發(fā)布時(shí)間：2022-04-11 18:14  來源：成華鋼絲繩制造廠

近日西十高鐵陜西段漫川關(guān)福銀高速立交特大橋32號(hào)墩邊跨支架1號(hào)樁基順利灌注完成，這是項(xiàng)目陜西段全線完成的首個(gè)橋梁樁基，標(biāo)志著西十高鐵陜西段正式進(jìn)入主體工程施工階段。西十高鐵是陜西西安至湖北十堰的一條高鐵線路，是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，全長(zhǎng)約255公里其中陜西段總長(zhǎng)169公里。

漫川關(guān)福銀高速立交特大橋是項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一，連接天竺山三號(hào)隧道和漫川關(guān)車站，全長(zhǎng)1423米，共有樁基1203根。橋梁所處地形復(fù)雜，多數(shù)橋墩高度均在30米以上，最大墩高76米，施工難度大。為了保證撞擊灌注的順利，在灌注吊斗吊裝上施工方使用了鋼絲繩來進(jìn)行吊裝。

灌注時(shí)需要使用吊斗裝載水泥，吊斗吊裝時(shí)需要使用繩索連接，鋼絲繩作為金屬材質(zhì)的繩索具有非常好的耐腐蝕性能，使用壽命長(zhǎng)，承重能力強(qiáng)，提高了灌注的效率。西十高鐵開通后，將進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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